Dalam upaya membuat pengendara sepeda lebih aman di jalan raya California, Gubernur Gavin Newsom menandatangani RUU Majelis 1909 menjadi undang-undang pada bulan September 2022 dan mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 2023. Undang-undang ini mengharuskan kendaraan bermotor untuk memberikan penyangga keselamatan yang lebih besar kepada pengendara sepeda ketika berpapasan di jalan raya, yang pada gilirannya akan mengurangi angka tabrakan antara kendaraan bermotor dan pengendara sepeda. Mari kita lihat lebih dalam undang-undang ini.
Hukum Sebelumnya
Selama hampir 10 tahun, undang-undang keselamatan sepeda di California menyatakan bahwa pengendara diwajibkan untuk memberi setidaknya tiga kaki jarak antara mereka dan pengendara sepeda ketika melewatinya. Ini adalah standar di banyak negara bagian dan dianggap “cukup aman” bagi pengendara sepeda di sebagian besar situasi. Faktanya, undang-undang tiga kaki atau kadang disebut undang-undang melintas aman ini pertama kali diberlakukan di Wisconsin pada tahun 1973. Sejak itu, 35 negara bagian telah menerapkan zona penyangga tiga kaki untuk pengendara sepeda yang lewat.
Beberapa negara bagian, seperti New Jersey, Pennsylvania, dan South Dakota memiliki undang-undang yang memperluas penyangga ini menjadi empat kaki atau enam kaki dalam beberapa kasus di South Dakota. Enam negara bagian, Delaware, Georgia, Kentucky, Nevada, Oklahoma, dan Washington, mewajibkan pengendara untuk berpindah jalur sepenuhnya untuk mendahului pengendara sepeda jika ada lebih dari satu jalur menuju arah yang sama dan jika kondisi jalan cukup aman bagi pengendara untuk berpindah jalur. jalur.
Hukum Baru
Mulai 1 Januari 2023, California telah bergabung dengan enam negara bagian yang mewajibkan pengendara berpindah jalur ketika berpapasan dengan pengendara sepeda, menjadi negara bagian ketujuh yang memperluas keselamatan sepeda di jalan raya. Alasan dibalik perubahan ini adalah untuk memberikan ruang lebih bagi kendaraan bermotor dan pengendara sepeda jika salah satu dari mereka melakukan kesalahan untuk mengurangi kemungkinan terjadinya tabrakan dan cedera serius. Pengemudi kendaraan bermotor hanya perlu berpindah jalur jika terdapat jalur kedua yang harus berpindah dan jika kondisi jalan memungkinkan perpindahan jalur yang aman.
Setiap daerah di California dapat menetapkan denda atas pelanggaran undang-undang ini, namun minimal, pengemudi akan dikenakan denda $238 karena melanggar undang-undang keselamatan sepeda. Jika tabrakan antara kendaraan bermotor dan pengendara sepeda terjadi karena pengemudi gagal berpindah jalur dan tidak dapat berpindah jalur dengan aman, dan pengendara sepeda terluka, pengemudi akan dikenakan denda setidaknya $982. Selain itu, pengendara sepeda juga dapat mengajukan klaim cedera pribadi terhadap pengemudinya.
Alasan Perubahan
Terutama, undang-undang diubah untuk memberikan lebih banyak ruang bagi pengendara sepeda di jalan karena tiga kaki tidak memungkinkan terjadinya kesalahan. Selain itu, sulit bagi pengemudi untuk memperkirakan jarak tiga kaki antara mereka dan pengendara sepeda. Sekarang, tidak perlu lagi menebak-nebak. Jika tersedia jalur untuk dilalui dan kondisi jalan aman, pengendara tidak perlu mengkhawatirkan jarak antara dirinya dan pengendara sepeda. Mereka cukup berpindah jalur dan melewatinya dengan aman.
Menurut Jaksa George Karpouzisseorang pengacara cedera di Fullerton California, “Kebanyakan pengemudi kesulitan memperkirakan jarak tiga kaki. Mudah-mudahan, sekarang lebih banyak pengemudi yang melakukan perubahan jalur sederhana, sehingga membantu menjaga lebih banyak pengendara sepeda tetap aman.”
Kesimpulan
Secara keseluruhan, undang-undang penyangga keselamatan sepeda yang baru dirancang untuk membuat jalan lebih mudah diakses oleh semua orang. Pemerintah berharap hal ini akan memberikan lebih banyak insentif kepada masyarakat untuk mengendarai sepeda daripada mengendarai mobil karena mereka tahu bahwa saat ini mereka akan lebih aman dibandingkan sebelumnya.
(Dikunjungi 246 kali, 1 kunjungan hari ini)
Terkait
