Penggunaan sepeda listrik menjadi semakin populer dan dengan popularitas tersebut terjadi peningkatan variasi dan peraturan e-bike. Agar tetap aman dan menemukan e-bike yang tepat untuk kebutuhan bersepeda Anda, penting untuk meluangkan waktu untuk memahami klasifikasi dan peraturan umum e-bike. Ke depannya, ini akan membantu memastikan keselamatan dan kesenangan pribadi Anda sebagai pemilik e-bike yang terinformasi.
Apa itu Sepeda Listrik?
Biasanya, e-bike mengacu pada sepeda yang ditenagai oleh sejenis motor listrik yang melengkapi pedal fungsional normal. Motornya sendiri umumnya ditenagai oleh baterai lithium ion. Di sebagian besar negara bagian di AS, motor sepeda listrik berkecepatan rendah harus menghasilkan daya kurang dari 750 watt dan dioperasikan pada kecepatan kurang dari 32 km/jam jika hanya digerakkan oleh motor tersebut (dengan operator berbobot sekitar 170 pon).
Ikhtisar Sistem 3 Kelas
44 negara bagian AS memiliki undang-undang yang mendefinisikan sepeda listrik dan juga menegakkan berbagai undang-undang mengenai pengoperasian e-bike dalam beberapa bentuk atau lainnya. Namun, sebagian besar negara bagian tersebut memiliki standar klasifikasi yang sama dalam hal peraturan e-biking. Dua puluh enam orang telah menciptakan dan menerapkan sistem klasifikasi tiga tingkat serupa yang menguraikan dan membedakan berbagai jenis sepeda listrik dan kemampuannya. Kelas-kelas ini adalah dasar bagi undang-undang keselamatan dan operasi serupa yang diterapkan di masing-masing negara bagian.
E-Sepeda Kelas 1
Motor listrik sepeda beroperasi menggunakan teknologi bantuan pedal yang tidak dapat aktif tanpa pedal yang digunakan oleh pengendara. Motor sepeda tidak dapat memberikan bantuan atau dorongan setelah sepeda mencapai ambang batas 20 mph.
E-Bikes Kelas 2
Motor listrik sepeda ini mencakup semua teknologi bantuan pedal seperti e-bike Kelas 1. Selain itu, motor sepeda dapat memberikan bantuan atau dorongan tanpa menggunakan pedal. Sepeda kelas ini juga tidak dapat memberikan bantuan atau dorongan melebihi batas 20 mph.
E-Sepeda Kelas 3
Mirip dengan e-bike Kelas 1, motor listrik kelas ini hanya dapat beroperasi dengan teknologi bantuan pedal. Sekali lagi, motor tidak dapat memberikan bantuan atau dorongan apa pun tanpa menggunakan pedal. Perbedaan utamanya adalah e-bike Kelas 3 dapat memberikan bantuan atau peningkatan hingga batas 48 mph, di mana motor sepeda akan berhenti beroperasi. Sepeda elektronik ini juga harus dilengkapi dengan speedometer.
Hukum Sepeda Listrik Umum
Memahami beberapa undang-undang dasar yang biasa diterapkan untuk sepeda listrik di sebagian besar negara bagian sepeda listrik tiga kelas akan membantu meningkatkan keselamatan berkendara Anda.
Hukum Dasar Lalu Lintas
Mematuhi peraturan dasar lalu lintas yang diikuti oleh kendaraan lain dan pengendara sepeda adalah suatu hal yang wajar. Hal ini dimulai dengan menghormati semua rambu lalu lintas dan rambu berhenti. Hal ini mencakup berkendara ke arah yang sama dengan lalu lintas, sedekat mungkin dengan tepi jalan, dan hanya di bagian jalan bebas hambatan tertentu yang sah. Mengabaikan salah satu undang-undang ini dapat dianggap sebagai pelanggaran.
Cara terbaik untuk memastikan keselamatan Anda dalam situasi lalu lintas apa pun adalah dengan selalu berkendara sesuai prediksi, memberi sinyal niat Anda kepada kendaraan lain, dan berupaya menyamai kecepatan pengguna jalan lain atau pejalan kaki di area bersama.
Hukum Helm
Bahkan di negara bagian yang tidak memiliki undang-undang khusus mengenai penggunaan helm sepeda listrik, bersepeda dengan helm adalah cara yang terbukti meningkatkan keselamatan bersepeda Anda. Dua puluh lima negara bagian memiliki beberapa persyaratan helm sepeda listrik termasuk:
- Connecticut memiliki persyaratan ketat mengenai penggunaan helm wajib untuk ketiga kelas e-bike.
- California, Georgia, Louisiana, New York, Ohio, Tennessee, Virginia, dan West Virginia semuanya memerlukan helm untuk e-bike Kelas 3, berapa pun usianya.
- Colorado, Indiana, Michigan, New Hampshire, South Dakota, dan Utah semuanya mewajibkan penggunaan helm bagi siapa pun yang berusia di bawah 18 tahun yang mengoperasikan e-bike Kelas 3.
Ke depan, meningkatnya popularitas sepeda listrik di seluruh negeri akan terus mendorong peningkatan mandat helm di seluruh kelas e-bike. Ingatlah bahwa penggunaan helm sangat dianjurkan sebagai cara efektif untuk mengurangi tingkat keparahan kecelakaan dan risiko cedera.
Persyaratan Lisensi dan Asuransi
Umum di antara semuanya 26 negara bagian yang memberlakukan versi sistem klasifikasi 3 tingkatsepeda elektronik harus menyertakan nomor klasifikasi, kecepatan bantuan tertinggi, dan watt motor. Di sisi lain, di negara bagian yang sama, sepeda listrik biasanya tidak memerlukan lisensi, registrasi, dan asuransi yang sama seperti yang diperlukan untuk mengoperasikan kendaraan bermotor lainnya.
Mayoritas pengecualian terhadap aturan ini biasanya terjadi di negara bagian yang tidak secara spesifik mendefinisikan sepeda listrik dalam badan legislatif negara bagiannya. Di sana, sepeda listrik mungkin memiliki payung yang sama dengan kendaraan bermotor lainnya dan persyaratannya. Penting untuk selalu meneliti undang-undang, peraturan, dan mandat negara bagian Anda untuk memastikan Anda mematuhi hukum.
Apakah Anda menyukai postingan ini atau menganggapnya bermanfaat? Jika demikian, mohon dukung kami dan blog kami:
|
||
(Dikunjungi 305 kali, 1 kunjungan hari ini)
Terkait
